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虎门大桥又现涡振 专家:与首次无关 数据正测量
5 A- @2 t9 U1 _1 {% X7 j; @. l, r2020-05-06 17:01 新京报3 u# w; H" y7 D/ l1 j* a
广东虎门大桥桥面在5日下午出现较大幅度的振动,广东省交通集团有限公司通报称,系因沿桥跨边护栏设置的水马导致涡振,并于当日撤掉水马。
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7 {' R' f) J- ]& V, f但今日(5月6日),虎门大桥的桥面又出现小幅振动。桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授表示,后续的涡振与5日发生的首次涡振之间没有直接关系,具体原因还需等测量数据结果。
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虎门大桥实行交通管制,禁止车辆通行。广东省交通集团有限公司; D# l: B( F( N4 L Q( C
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后续振动数据正测量,与首次无直接联系* r+ h" i: V! @0 N3 ^$ k' a
, K3 i* z7 U6 \+ c6日上午,虎门大桥再次出现振动,振动幅度肉眼可见。; _! a9 D5 \/ W4 i* A# v
I( x& y- @' z6 j/ ^, g; }新京报记者通过中国天气网查询发现,今日上午虎门大桥周边风力保持在三四级状态,整体较为平稳。2 {' O$ q: C3 ]' b V R
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葛耀君介绍,近两日的振动均属涡振,但经与现场人员及其他桥梁专家沟通得知,今日的涡振程度,相较前一日较轻。“我还特意问他们桥面的栏杆、吊索有没有新变化,他们说大桥外观、外形都没有变化。”# c+ t8 @* m: k0 P0 ~4 b+ _
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葛耀君说,设置的水马昨日已被撤掉,因此今日发生的涡振与气动外形的改变并无关系。他推测,更可能是因为桥的某个受力性能发生变化,或桥的机械阻尼、结构阻尼变小等因素。“后续涡振的成因,专家组依旧在等测量数据。”
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6日上午11时许,广东省交通集团有限公司称,虎门大桥桥面已基本恢复常态。虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测,同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导,虎门大桥将继续封闭双向交通,有关单位正全力加快检测,争取尽早开放交通。 |
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